雷诺Rafale全面解析 全新混动轿跑SUV-全球通讯

(资料图)

曾经轿跑SUV多属于豪华车型，但雷诺通过于三年多前推出的紧凑型Arkana车型将这种车身风格混搭带入了主流市场。近日，这个拥有钻石标志的公司推出了一款以1934年赛车飞机命名的更大车型，这就是Rafale。

新车的造型元素与2024款Clio类似，采用全新前进气格栅和新型矩阵LED大灯。Rafale也将提供旗舰级Esprit Alpine版本。由于它的倾斜车顶线条，虽然无法与常规SUV相媲美，但在后排座椅未放倒的情况下，仍然可以提供了530升的宽敞货物容量。

为了保持溜背车顶线条，雷诺取消了第三排座椅，Rafale计划仅以五座版销售，所以车内后排头部空间损失并不大。作为雷诺日益增长的车型阵容中的新成员，Rafale的长度达到了4710mm，宽度为1860mm，同时还配备了1470 x 1117mm的全景玻璃天窗，并具备透明度调节功能，并可单独控制前后两部分，比如前部可以设置为不透明，而后部可以设置为透明。

考虑到更宽的车轴和粗壮的245mm轮胎，Rafale的实车要比Espace更具威严。另一个创新是雷诺后轮转向技术的升级，以改善在不平坦路面上的抓地力和转弯速度。Rafale还拥有专属的亚光珍珠白和Alpine蓝两种车漆颜色，其中后者的蓝色比A110车型更加浓郁。

来到车内，Rafale采用了12.3英寸数字仪表盘和12英寸纵向触摸屏的组合，与雷诺的许多最新车型保持一致。基于Android Automotive 12运行的信息娱乐系统支持无线Android Auto和Apple CarPlay。消费者还可以选配9.3英寸抬头显示器，将相关信息投射到挡风玻璃上。

动力方面，Rafale采用混合动力系统，由一台涡轮增压三缸发动机和两个电动马达组成。这台1.2升汽油发动机的最大功率为130马力，最大扭矩为205牛·米，而主要驱动马达的最大功率为70马力，最大扭矩为205牛·米，至于副电动马达，它是一台最大功率为34马力和最大扭矩为50牛·米的启动发电机。

后续Rafale还将搭载一款全新开发的插电式混合动力系统，配备300马力和四驱系统，通过在后部安装一个电动马达实现。它也将配备升级后的后轮转向系统，以及专为该车型调校的底盘设置。

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